지역 정치권 등 결집 전방위 정부 설득 노력 필요
충남지역 최대현안이자 박근혜 대통령의 공약사업인 '서해선 복선전철 사업'이 상당기간 지연될 것으로 우려되는 가운데 안희정 충남도지사가 서해선복선전철에 대한 국비지원을 요청하는 등 분주한 행보를 보이고 있어 귀추가 주목된다.
홍성군-예산군-당진시-아산시-경기도 평택시-화성시를 잇는 서해선 복선전철사업은 사업비 3조9284억원(순수 공사비 1조9087억원)이 투입되는 국가사업으로, 2018년 완공 예정이다. 노선에는 합덕, 인주, 안중, 향남, 화성시청, 송산 등 정거장 6개와 송산차량기지 1개가 설치될 예정이며 현재 17.7km에 대한 공사가 진행 중이다. 서해선 복선전철이 기존 계획대로 완공된다면 홍성역과 송산역을 통해 각각 장항선, 신안산선으로 연결돼 경부선에 집중된 물동량이 분산될 것으로 기대를 모았다.
또 서해선 전철이 시속 230km급 급행 전동차로 운행되면 홍성에서 송산까지 28분만에 도달할 수 있고 하루 2만4000여명의 승객들이 이용할 것으로 추산돼 지역경제 활성화는 물론 내포신도시 조기정착에도 큰 도움을 줄 것으로 예상됐다. 하지만 최근 감사원이 국토교통부 국책사업에 대한 감사 과정에서 서해안 복선전철의 사업시기를 조정하라는 권고를 내린 것으로 알려져 지역사회에 파장이 일고 있다.
감사원은 서해안 복선전철과 연결될 예정인 신안산선 전철사업의 지연으로 서해선 역시 전체 사업시기를 조정하라는 권고를 내렸고 이같은 내용을 담은 공문을 복선전철의 최대 수혜자인 아산시와 충남도에 각각 전달한 것으로 확인됐다. 그러나 감사원의 권고대로 라면 서해선 복선전철은 언제 완공될지 기약이 없는데다 사업추진이 뿌리 채 흔들릴 위험이 커지는 상황이다.
이와 관련해 충남도는 지난 11일 충남도청에서 열린 새누리당 최고위원회에서 서해선 복선전철의 원안추진 내용을 담은 지역현안을 전달하는 한편 안 지사가 기획재정부에 직접 국비지원을 요청하는 등 분주한 행보를 보이고 있다. 그러나 서해선 복선전철 사업이 제때 시행될 수 있으려면 충남도는 물론 정치권의 관심도 중요한 사안으로 지역 정치권의 힘을 모아 적극적으로 대응해야 한다는 지역민들의 목소리가 커지고 있다.
이에 대해 김홍록 충남도 건설교통항만국장 역시 지난 15일 브리핑에서 "서해선 복선전철화는 장항선과 경부선에 집중된 수도권 수송물동량의 분산 처리와 충남 서북부지역의 물류수송망 확충을 위한 사업으로 현재 전 구간 실시설계를 완료하고 일부 구간은 시공 입찰이 진행 중"이라며 "이미 진행 중인 상황에서 사업 추진에 탄력을 실어주기 위해서는 정치권을 포함한 전방위적인 대정부 설득작업이 필요한 상황"이라고 밝혔다.
김 국장은 "이미 국회를 방문해 지역 국회의원을 중심으로 필요성과 시급성 등을 설명하고 정치권의 적극적인 협조를 당부했다"며 "앞으로 정부에 대해서도 지역의 여론과 사업 추진의 타당성 등을 지속적으로 건의해 나갈 방침"이라고 밝혔다.
