기사 (23건) 리스트형 웹진형 타일형 내포신도시, 홍성-예산-충남의 계륵(鷄肋)인가? 내포신도시, 홍성-예산-충남의 계륵(鷄肋)인가? 충남도청을 비롯한 충남의 주요 행정기관 등이 이전한 ‘내포신도시’는 과연 홍성-예산-충남의 계륵(鷄肋)인가? 충남도청 내포신도시가 건설된 지역인 홍성군과 예산군이 주요 현안을 놓고 여전히 갈등과 반목(反目)을 반복하고 있기 때문이다. 홍성군 홍북읍과 예산군 삽교읍 일원에 건설된 내포신도시 입주민들은 행정의 이원화로 주민들의 불편이 계속되고 있어 근본적인 문제해결을 촉구하는 목소리가 점점 크게 터져 나오고 있다. 벌써 10여 년이 훌쩍 넘는 시간 동안 갈등과 반목을 거듭하고 있다. 충남도청이전 신도시가 결정된 이후 현재까지 홍성과 예 충남내포혁신도시 | 한기원 기자 | 2023-05-11 08:30 방한일 의원, 충남도 ‘삽교역 신설’ 2026년 완공 촉구 방한일 의원, 충남도 ‘삽교역 신설’ 2026년 완공 촉구 충남도의회 방한일 의원(예산1·국민의힘·사진)은 지난 26일 제340회 임시회 도정질문을 통해 ‘삽교역 신설’(가칭 충남도청역)을 2026년까지 계획대로 준공해야 한다고 주장했다.정부는 지난해 12월 ‘삽교역 신설’과 관련하여 총사업비심의위원회를 개최하고 충남도가 제출한 총사업비 변경을 최종 승인하며 지방예산으로 신설할 수 있도록 최종 결정했다.그러나 지난 7월 김태흠 도지사가 ‘삽교역 신설’을 지방비에서 국비로 전환 추진하겠다는 의사를 밝히며, 기간 내 완공 가능성에 대해 우려가 제기되고 있다.방 의원은 “삽교역 신설 결정은 예산 충남도의회 | 한기원 기자 | 2022-09-27 18:29 충남혁신도시 명칭 일원화 ‘충남내포혁신도시’로 통일 충남혁신도시 명칭 일원화 ‘충남내포혁신도시’로 통일 지난 2020년 10월 충남혁신도시로 지정된 충남도청 내포신도시가 아직도 명칭이 일원화 되지 않아 주민들이 혼란을 겪고 있는 가운데, 충남도가 충남혁신도시 개발예정지구 지정에 속도를 내고 있다. 충남혁신도시는 현재 내포혁신도시, 충남내포혁신도시, 내포신도시, 충남도청 신도시, 충남도청 내포신도시 등 다양한 명칭으로 혼용되고 있지만, 충남도는 혁신도시 개발예정지구 지정 이후 명칭을 확정할 전망이다. 충남도는 지난 26일 혁신도시 개발예정지구 지정을 위한 관계자 회의를 열고 국토교통부 제안서 초안 설명과 관련법령 등 쟁점사항을 논의했다 충남내포혁신도시 | 황희재 기자 | 2022-07-28 08:30 “삽교역은 삽교역, 예산·홍성 서로 예의 갖춰야” “삽교역은 삽교역, 예산·홍성 서로 예의 갖춰야” 김석환 홍성군수는 지난 13일 군청 대회의실에서 40여 명의 언론인들이 참석한 가운데 ‘2022년 신년 언론인과의 간담회’를 개최했다. 김 군수는 삽교역사 신설을 축하하며 “예산군민들이 삽교역사 신설에 만족하고 ‘충남도청역’명 논란으로 홍성군을 자극하지 말았으면 좋겠다”는 의견을 밝혔다.김 군수는 삽교역 신설에 대해 “국비로 추진할 수 있는 사업을 무리하게 지방비로 추진했다는 의견에는 변함이 없지만 이미 정해진 사안에 대해 더 이상 왈가왈부할 생각은 없다”라고 말했다. 이어 “다만 삽교역은 삽교역일뿐 예산군민들의 숙원이 이뤄진 것으 자치행정 | 윤신영 기자 | 2022-01-22 08:38 삽교역 신설 관련 논란, 새해에도 이어져 삽교역 신설 관련 논란, 새해에도 이어져 지난해 12월 있었던 양승조 충남도지사의 서해선 복선전철 장래역(이하 삽교역) 신설 발표를 두고 새해에도 논란이 이어지고 있다.최근 한 지역 정치인은 기자회견을 통해 홍성군 선출직 공무원들이 삽교역 신설 결정에 대한 홍성역의 ‘충청남도역’ 역명 전환과 도의회 예산 심의에 대응할 것을 촉구했다.이에 홍성의 한 단체장은 “삽교역 신설 결정 이전에 정치인들이 반대 의견을 내 놓았다면 의미가 있다”면서 “하지만 기재부의 결정이 끝나고 도지사의 기자회견까지 있었는데 이제와 반대 의견이 무슨 소용이 있냐”라고 비판했다. 이어 “시기에 맞지 않 충남도 | 윤신영 기자 | 2022-01-16 08:33 삽교역 사업비, 예산군·충남도 5:5 삽교역 사업비, 예산군·충남도 5:5 서해선 복선전철 장래역(삽교역) 신설이 충청남도와 예산군의 사업비 5:5 부담을 통한 사업추진으로 오는 2025년 개통된다. 홍성군은 예산군에 축하를 보내면서 한편으로는 이번 사업에 있어 도의 전액 지방비를 통한 예산 충당 방법에 대해 유감을 나타냈다.충남도는 지난 16일 도청 프레스실에서 양승조 지사, 황선봉 예산군수 등이 참석한 가운데 기자회견을 열고 ‘서해선 복선전철 삽교역 신설’을 발표했다.삽교역은 삽교읍 삽교리 86-1번지 일원 7934㎡ 부지에 지어질 계획이며 총사업비 271억 원을 투입해 오는 2022년에 건축 설계에 충남도 | 윤신영 기자 | 2021-12-23 13:26 삽교역 신설 결정… 예산·충남 5:5 부담 삽교역 신설 결정… 예산·충남 5:5 부담 서해선 복선전철 장래역(가칭 삽교역, 이하 삽교역)이 충청남도(지사 양승조)와 예산군의 사업비 5:5 부담을 통한 사업추진으로 오는 2025년 개통된다. 충남도는 지난 16일 도청 프레스실에서 양승조 지사, 황선봉 예산군수 등이 참석한 가운데 기자회견을 열고 ‘서해선 복선전철 삽교역 신설’을 발표했다.삽교역은 삽교읍 삽교리 86-1번지 일원 7934㎡ 부지에 지어질 계획이며 총사업비 271억 원을 투입해 오는 2022년에 건축 설계에 착수하고 2025년 개통될 예정이다. 특히 총사업비는 271억 원은 충남도와 예산군이 5:5로 부담 코로나19 | 윤신영 기자 | 2021-12-17 12:38 장항선 ‘충남도청역’ 신설 어디에? 장항선 ‘충남도청역’ 신설 어디에? 지난 1932년에 개통된 장항선이 94년 만에 단선에서 복선으로, 디젤에서 전철로 업그레이드되며 환황해권 중심 도약을 위한 디딤돌을 놓게 됐다.장항선 보령 웅천역∼전북 군산 대야역 39.9㎞ 구간에 대한 복선전철화가 최근 기획재정부 ‘총 사업비 조정 심의’를 통해 최종 확정된 사실을 충남도가 밝혔다. 장항선 웅천∼대야 구간은 지난 2017년 예비타당성조사 당시 단선전철로 계획됐으나 이번 기재부 총 사업비 조정 심의에서 웅천∼대야 구간 복선전철화 사업비로 1498억 원이 증액 반영됨에 따라 아산 신창에서 대야까지 118.6㎞ 구간에 충남도 | 한기원 기자 | 2021-10-07 08:31 삽교역사 신설, “홍성지역반대, 할 말은 많지만 하지 않겠다” 삽교역사 신설, “홍성지역반대, 할 말은 많지만 하지 않겠다” 충청남도와 예산군의 최대 현안사업으로 부상한 서해선 복선전철 ‘삽교역(충남도청역)사 신설’ 여부가 올해 상반기 중 결정될 것으로 전망됐다. 하지만 계속해 지연되자 이와 관련해 정치권의 책임론과 함께 홍성군과 예산군의 감정싸움으로까지 번지는 모양새다. 예산군은 삽교역 신설의 당위성과 필요성이 차고 넘친다는 입장을 견지하며, 특히 충남도청내포신도시의 충남혁신도시 지정으로 인해 공공기관 유치 등 여건이 변했다는 분석이다. 또한 삽교역 부지를 국토교통부가 매입했고, 일반철도로 규정돼 있던 서해선 복선전철은 준 고속철도로 변경 고시됐고, 혁 충남도 | 한기원 기자 | 2021-07-08 08:29 홍성(충남도청)역 명칭 설득력 있다 홍성(충남도청)역 명칭 설득력 있다 서해선 복선전철을 건설하기 위해 지난 2015년 5월 홍성역 앞에서 국토교통부장관 등 주요내빈과 많은 지역주민이 참석한 가운데 유라시아 철도와 연결하겠다는 야심찬 계획으로 착공식을 가진 후 현재는 한창 철로공사를 진행하고 있으며 2022년 개통을 목표로 하고 있다.총사업비 4조 947억 원을 들여 건설하는데 홍성~예산~아산~평택~화성(송산) 90.01㎞를 연결하는 대규모 국책사업이라고 할 수 있으며 지난해 말 기준 공정률은 약 70%이고 예산집행률은 82%(2조 9510억 원)라고 한다.설계상 서해선 복선전철의 주행속도는 시속 25 독자기고 | 조승만 <충남도의회 기획경제위원회 부위원장> | 2021-01-15 09:28 황선봉 군수 삽교역사 유치에 동참 황선봉 군수 삽교역사 유치에 동참 정부세종청사 앞에서 집회를 시작한지 7일째가 되는 15일, 황선봉 군수도 서해선복선전철 삽교역사를 유치를 요청하는 현장을 방문해 집회에 동참했다.황선봉 군수는 예산군 농업회의소(회장 김진완) 회원 7명과 함께 피켓을 들고 서해선 복선전철 가칭) 삽교역(충남도청역) 유치의 당위성에 대해 다시 한 번 소리 높여 강조했다.이번 집회는 '범 군민 삽교역사 유치 추진위원회(위원장 이영재)'를 필두로 예산군 사회단체장들의 적극적인 협조에 힘입어 지난 7일 단체 집회를 시작으로 2일째인 8일부터는 릴레이 피켓시위를 이어오고 있다.집회에 참여한 예산군 | 이잎새 기자 | 2020-12-16 11:29 “삽교역사 신설 관철시키자” “삽교역사 신설 관철시키자” 예산군 사회단체장들로 구성된 ‘범 군민 삽교역사 유치 추진위원회(위원장 이영재)’는 지난 7일 정부종합청사 기획재정부를 방문해 ‘가칭 삽교역(충남도청역) 신설 촉구 집회’를 개최하고 삽교역사 신설이 반드시 필요하다고 목소리를 높였다. 한편 예산군개발위원회 신웅균 사무국장은 삽교역 신설을 관철시키기 위해 삭발을 하고 모든 수단과 방법을 총동원하겠다고 다짐했다. 포토뉴스 | 한기원 기자 | 2020-12-10 08:31 서해선복선전철 ‘삽교역 신설’ 앞장 서해선복선전철 ‘삽교역 신설’ 앞장 예산군 30여 개 사회단체장들이 충남혁신도시 지정과 함께 군민들의 최대 염원인 ‘서해선복선전철 (가칭) 삽교역(충남도청역) 신설’을 위한 추진위원회(위원장 이영재)를 발족하고 강력한 대응을 예고하고 나섰다.지난달 27일 예산군 사회단체장들은 군청에서 추진위원회를 발족하고 △충남혁신도시 지정에 발맞춘 수도권 공공기관 이전에 따른 인구증가와 균형발전 △지난 11월 6일 국토교통부의 준 고속철도 고시에 따른 수요분석 재 산정 필요 △서해선복선전철이 경과하는 6개시·군 중 예산군만 역사가 미 신설된 차별성 △삽교역과 연계된 장항선 복선전철 예산군 | 한기원 기자 | 2020-12-03 08:30 서해선철도 ‘삽교역’ 신설해야 서해선철도 ‘삽교역’ 신설해야 2022년 완공 예정인 서해선복선전철과 관련해 예산군(군수 황선봉)이 장래역으로 고시된 ‘충남도청역(삽교역)’ 신설을 정부와 국회 등에 강력하게 요구하고 나선 것으로 전해진다.황선봉 예산군수는 지난달 20일 박연진 충청남도 건설교통국장과 국회를 방문해 홍문표 국회의원(홍성·예산), 안일환 기획재정부 제2차관을 만나 삽교역 신설을 강력 요청한 것으로 알려지고 있다. 예산군은 이미 군민 절반 이상이 참가한 삽교역 신설 서명운동을 통해 삽교역 신설에 필요한 부지를 매입하고 반드시 관철시키겠다는 입장을 밝혀왔다.예산군은 서해선철도 ‘삽교역 자치행정 | 한기원 기자 | 2020-11-26 08:30 “서해선 복선전철 가칭 ‘삽교역(충남도청역)’ 반드시 신설돼야” “서해선 복선전철 가칭 ‘삽교역(충남도청역)’ 반드시 신설돼야” 서해선복선전철 철도 건설이 2022년 완공을 앞두고 있는 가운데 예산군(군수 황선봉)이 가칭 ‘삽교역(충남도청역)’ 신설을 충청남도와 함께 정부와 국회 등에 요구했다.황선봉 군수는 “삽교역 신설은 모든 예산군민의 간절한 염원”이라며 “지난 10월 충남혁신도시가 지정되는 등 주변 여건이 크게 변화하는 가운데 국가 균형발전과 서해안 내포철도가 완료 시 서해선 복선전철의 환승역 역할을 맡게 될 삽교역 신설은 반드시 필요하다”고 강조했다.서해선 복선전철은 경기 화성에서 충남 홍성까지 총 사업비 4조 1121억 원을 투자해 90.01km를 예산군 | 이잎새 기자 | 2020-11-24 09:48 ‘서해안 내포철도(가칭)’ 구축 위해 힘 모아 ‘서해안 내포철도(가칭)’ 구축 위해 힘 모아 예산군이 충남 서부지역의 열악한 교통환경 개선을 통해 국토 균형 발전을 도모하고 산업·관광 분야 미래 수요에 대비하기 위한 ‘서해안 내포철도(가칭)’ 구축에 총력을 기울이고 있다.군에 따르면 지난 28일 국회의원회관 제11간담회의실에서 ‘서해안 내포철도 국가계획 반영을 위한 토론회’가 열린 가운데 황선봉 예산군수와 맹정호 서산시장, 가세로 태안군수 등 지자체 관계자와 홍문표·성일종 국회의원, 국토교통부 관계자, 충청남도 관계자, 학계·전문가 등이 참석했다.서해안 내포철도(가칭)는 삽교역(장항선), 충남도청역(서해선 신설역), 서산공 예산군 | 이잎새 기자 | 2020-10-30 11:04 서해선 삽교역 신설, 홍성-예산 갈등 서해선 복선전철 노선의 삽교역 신설을 놓고 홍성군과 예산군이 갈등을 겪으며 대립하는 양상이다. 서해선 복선전철은 홍성에서 예산을 거쳐 경기도 화성 송산까지 잇는 철도공사다. 현재 40%이상의 공정률을 보이고 있는 가운데 신설역과 관련해 해당 지자체간 갈등이 고조되는 모양새가 연출되고 있다. 서해선에 삽교역이 신설될 경우 운행시간이 증가하고, 홍성역의 이용객 감소에 따른 홍성지역의 경제적 피해가 예상된다는 주장이 갈등의 원인이다.홍성군지역발전협의회를 비롯한 홍성지역의 각 단체들이 삽교역 신설 반대 공동성명을 발표하고 반대운동을 추진하면서 가시화 됐다. 이들 단체 등에 따르면 ‘서해선 복선전철 삽교역 신설은 애초 계획단계에는 없었으나 장래신설역이라는 미명하에 홍성군민은 알지도 못하는 사이에 설계에 반영됐 사설 | 홍주일보 | 2019-04-25 09:04 홍성·예산 도청유치 상생정신 살려야 정말로 가깝지만 먼 이웃인가. 그럴 줄 알았다. 이뿐인가. 도대체 ‘내포시’는 어디에 있는가. 지역주민들이 뜻도 제대로 알지 못하는 ‘내포’라는 이름이 어느 날 갑자기 나타나 혼란만 부추기고 있다. 한마디로 엿장수 마음대로다. 여기에 통합을 놓고 갈등을 빚더니 이제는 새로 건설되는 철도역명을 놓고 갈등이다. 장항선복선전철역 명칭은 또 어떻게 할 것인가. 또 내포와 같은 기상천외한 역명을 작명할 것인가. ‘충남도청역’과 관련한 갈등은 바람직하지 않다. 대전에 충남도청이 자리 잡은 지 80년 만인 지난 2012년 12월 충남도청은 홍성과 예산 땅인 소위 ‘내포신도시’에 건설돼 새 둥지를 틀었다. 2013년 1월 1일 충남도청은 시무식을 시작으로 비로소 충남시대를 열었다. 문제는 충남도청 이전지역이 홍성군과 오피니언 | 홍주일보 | 2015-08-10 12:30 서해선복선전철과 충남도청역 신설 국토교통부는 총사업비 3조 8280억 원을 투입해 2018년 완공을 목표로 홍성에서 경기도 송산을 잇는 총길이 89.2㎞의 서해선복선전철을 추진하고 있다. 올해 들어 홍성과 예산지역 편입 토지 등에 대한 보상작업이 이뤄지고 있는 가운데, 오는 22일 홍성역 환승주차장에서 기공식이 열린다. 서해선복선전철은 총연장이 90㎞에 달하며 역사가 6개로 계획돼 있다. 역사간 거리가 12㎞ 정도다. 홍성역에서 합덕역까지는 25㎞에 이른다. 유일하게 중간에 장래신설역이 계획돼 있다. 신설역의 역사 위치를 삽교읍 656번지 일원으로 예정하고 있다. 삽교 신설역 예정지와 충남도청 내포신도시까지는 불과 3.8㎞의 거리다. 서해선복선전철의 역사 가운데 충남도청과 최단거리다. 따라서 삽교읍에 들어서게 될 서해선복선전철 신설역의 명 사설 | 홍주일보 | 2015-07-15 20:27 서해선 복선전철 기공식에 거는 기대 홍성과 경기도 화성시 송산그린시티를 연결하는 89.2㎞의 서해선 복선전철 사업이 오는 22일 홍성역에서 기공식을 갖고 본격 추진된다. 홍성에서 경기 화성 송산까지 89.2㎞를 연결하는 서해선 철도건설은 총사업비 3조 9285억 원을 들여 새롭게 철도를 가설하는 사업이다. 이미 2012년에 모든 설계를 마무리한 상태이지만 2년간 예산 배정이 안 돼 손을 놓고 있던 사업이다. 서해선 철도 개설사업에는 400억 원의 예산이 책정돼 본격적인 보상이 착수되는 가운데 일부 구간의 착공도 진행될 예정이다. 사업이 순조롭게 진행돼 2018년 말 준공하면 2019년부터는 본격적으로 이용이 가능해질 것으로 전망된다. 서해선 철도는 경기도 송산까지 연결되고 송산에서 수도권전철과 연결된다. 이에 따라 서울, 인천을 비롯한 수 사설 | 홍주일보 | 2015-06-19 10:29 처음처음12다음다음끝끝